За последние десятилетия линейка машин практически всех массовых производителей за счет выхода в новые целевые сегменты (кроссоверы, компактные автомобили и т. д.) увеличилась в несколько раз, в результате чего понять систему наименования моделей большинства автомобильных компаний уже давно стало практически невыполнимым заданием.
Взять, например, Peugeot. Еще в 1929 году французы начали использовать в названиях своих машин три цифры, первая из которых обозначала размер, а последняя — поколение модели. Второй цифрой стабильно был ноль. Но со временем возможных вариаций становилось все меньше, а моделей — все больше, и вот с 2005 года для некоторых моделей стали использоваться четырехзначные обозначения. Так, новый кроссовер получил имя 3008, минивэн — 5008.
В общем, ситуация становилась все сложнее, и французам необходимо было придумать, как обозначать машины в дальнейшем. В результате было принято решение отойти от практики привязки последнего числа в названии к поколению модели — все имена будут заканчиваться либо на единицу, либо на восьмерку. При этом, как уточняют в «Пежо», под единицей будет подразумеваться «автомобиль с отличной управляемостью, дарящий удовольствие от вождения», а восьмерка на шильдике станет говорить покупателям о том, что перед ними машина с наилучшим сочетанием «цена-качество-статус».
Как французский автопроизводитель поступит с купе RCZ, в названии которого цифры отсутствуют, не уточняется.
Все цены на модельный ряд Peugeot доступны на RST, в разделе «Новые авто». Материал: Авторынок RST.ua
Компания Peugeot представила гоночную версию хэтчбека 208, предназначенную для участия в ралли R2. Автомобиль оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем мощностью 185 лошадиных сил и пятиступенчатой механической секвенциальной коробкой передач...