ЗАЗ Таврия 1102 1989 года

нормальный конек за смешные бабосы

Рассказываю свою совершенно реальную историю про нашу таврюху - 1989г.в. (одна из первых, еще при ссср сделана), купили в 1991г., (у нас как раз угнали вторую машину, денег особо не было, а нужна была машина срочно) из рук автомастера, который ее для своей жены перебрал полностью (ну почти полностью), за 1200$, батя ездил ок.30000/год, 9 лет подряд ей только лили бензин и меняли масло, завестись на улице при -20"С не вопрос вообще, последние 2года из этих 9 даже не мыли =) потом сел я, сразу давай ее рихтовать об бетонные заборы, открытые люки и наркоманов =) поездил до 2006 года, пока один оболтус на моцоцыкле ява не сложил мне ее практически вдвое, потом взялся за ум, за ключ на 13 и за бабки, сейчас поделал [почти] все, что хотел, вид у тачки на 5+, когда говоришь людям, что ей почти 20лет - не верят, показываю техпаспорт, цвет теперь табак металлик с градиентным отливом (ноу-хау, таких я больше нигде не видел), салон перетянул и ПОЛНОСТЬЮ обесшумил, сиденья 2108, тишина круче чем в штатных иномарках, музыка, сигналка, легкий тюнинг, с места на светофорике 10ку обошел на корпус, он меня правда догнал, но это уже после 90ста, по трассе 120-130 комфортно, на 110 засыпаешь, 140 не предел, расход у меня повышенный, по городу до 9, но динамика! прет шо невменяемая, теперь еще бы на диски литые разориться (на таврию уже делают на 3болта), да дороговато 300$, короче можно еще долго писать, кому интересно пишите s_krawa@mail.ru тут лайном не поливать я один раз зашел и все, просто хотел сказать, что даже таврию можно сделать похожей на машину -) и ездить она будет нормально, если не ломать, и все это на нормальные бюджетные деньги.

ЗАЗ Славута S 2003 года

хуже не бывает

Купил машину с нуля. В самом начале вроди ничего. Через 600 км поменял главный тормозной и вакуумник, через 2000 прошел ТО залил Mobil 1 ralli formula 5w40 - движок стал работать устойчевее и на динамичнее; поменял передние колодки поскольку на заводских невозможно было тормозить - "телипало всю машину". После помовилил, обесшумил, поставил сигналку, потонировл. Через пол года начал греметь салон тпкое впечатление что и не обесшумливал, задняя полка скрепит и прыгает пришлось дельть самому новую с подиумами под колонки. Через 20000 движок начил брать масло 5л на 10000 поменял маслоотражатели и кольца но после этого начал торробанить один поршень. Забил нп все так до сих пор и гойдаюсь. За карби вообще молчу....