MERCEDES E-Class е200 1992 года
очень удачный автомобиль
хороший аппарат, в обслуживании как жигули 99, а ходит в 5раз дольше берите не сомневайтесь главное, чтоб кузов был не угашеный, сильно боится удара в жопу, но и много есть перебитых, двойников и т.п. не жалейте 500грн на экспертизу, по ремонту ходовка вся станет в 500 у.е и не будет проблем 100-150тис км ну конечно если ваши глаза видят ямы б/у двигатель на западной Украине стоит 300у.е без навесного. Жрет масло от замены до замены до 2л это не проблема такой мотор ище пройдет 200 тис без проблем. Расход бенза на 2.0 по городу Ялта 12-15л трасса 8-10 смотря как давить
MERCEDES E-Class W124T E250D 1995 года
отличная машина
По началу конечно притягивал значок
(т.е.бренд), правда со временем выяснилось, что
автомобили МВ заслуживают серьезного к ним
отношения.
MERCEDES E-Class E280 W124 1993 года
просто лучший
всегда хотел себе такую машину, ни один автомобиль кроме новый мерсов и бмв не может сравниться со 124. Качество видно во всем, все продумано, салон просто бомба, очень дорогие матерьялы, передьняя панель натуральное дерево, вставки в дверях натуральное дерево, все выглядит дорого и по немецки качественно, главное в этой машине это конечно то как она едет, с газязанными глазами поймешь что сидишь в мерседесе. Плавность хода, дорогу держит как по рельсам, никакой раскачки, вмеру жесткий. Двигатель 2.8 это 200 л.с., конкурентов на светофоре очень мало, даже среди новых и дорогих машин, при нажатии кик-дауна машина просто высреливает, причем с любой скорости, на 120 к примеру тоже вжимает в сидение, при нажатии кик-дауна из под капота раздается очень агрессивный рев.
Шумоизоляция в машине отличная. Лично мне очень нравится классический дизайн автомобиля, строгий, солидный. Вобщем я влюбился в эту машину. После Мерседеса никогда не пересяду на японца, следующую машину куплю только мерс или бмв, в крайнем случае ауди. Но о продаже 124 и думать не хочу
MERCEDES E-Class элеганс 1994 года
Мерседес-он и на Украине МЕРСЕДЕС!
мерседес-состояние души. Мечта детства.
